Umbau zum Radweg
Umbau der Bahntrasse zum Radweg – Gesamtübersicht
Der Umbau der ehemaligen Bahnstrecke zwischen Aue und Wolfsgrün
Nach einer Bauzeit von rund 3 Jahren, erfolgte am 3. Mai 2013 die feierliche Eröffnung des ca. 12 km langen Abschnittes des Mulderadweges zwischen Aue und Wolfsgrün. Die Initiative zur Errichtung des Radweges geht jedoch bereits auf das Jahr 2002 zurück, als sich auf Einladung des Eibenstocker Bürgermeisters Uwe Staab die Vertreter der Städte Aue und Lauter sowie der Gemeinden Zschorlau, Bockau und Sosa zusammenfanden, um über die Umnutzung der ehemaligen Bahnstrecke zwischen Aue und Wolfsgrün zum Radweg zu beraten. Die wesentlichsten Eckdaten auf dem Weg von der Idee bis zur Realisierung des Radweges zeigt die folgende Übersicht in chronologischer Reihenfolge:
Februar 2002 Erste gemeinsame Beratung von Vertretern der Städte Eibenstock, Aue und Lauter sowie der Gemeinden Zschorlau, Bockau und Sosa zur Umnutzung der ehemaligen Bahnstrecke
29.08.2002 Offizieller Antrag der Gemeinden an die Deutsche Bahn Immobilien GmbH zum Erwerb der ehemaligen Bahnflächen (15 Flurstücke mit einer Gesamtfläche von 304.794 m²) und erstmalige Mitteilung über Absicht der Umnutzung der Bahntrasse zum Radweg
23.10.2003 Projektantrag an das Regierungspräsidium Chemnitz zur Erweiterung der touristischen Hauptradroute „Mulderadweg“
02.09.2005 Entbehrlichkeitsprüfungen der betroffenen Bahnflächen durch Deutsche Bahn AG erfolgt; Wertgutachten liegt vor
12.10.2005 Vorlage des 1. Entwurfs einer Verbandssatzung durch Bürgermeister Staab, basierend auf der Idee zur Gründung eines kommunalen Zweckverbandes „Muldentalradweg“
18.10.2005 Beratung der Bürgermeister des späteren Zweckverbandes zur Finanzierung des Radweges und zur Zweckverbandsgründung
15.03.2006 Unterzeichnung eines Vertrages zwischen dem Straßenbauamt Zwickau und den 6 Gemeinden: Planung und Bau des Mulderadweges zwischen Aue und Wolfsgrün durch Straßenbauamt Zwickau bei hundertprozentiger Übernahme der Kosten; spätere Pflege und Unterhaltung des Radweges durch die Gemeinden
März 2006 Beschlussfassungen in den Stadt- und Gemeinderäten über die Satzung des Zweckverbandes „Muldentalradweg“ in der Fassung vom 15. März 2006
22.06.2006 Einreichung eines Förderantrages im Rahmen des Programms LEADER+ Region „Westerzgebirge“ beim Staatlichen Amt für Ländliche Entwicklung zur Förderung des Erwerbs der Bahngrundstücke in Höhe von 80 %
06.07.2006 Genehmigungsbescheid des Landratsamtes Aue-Schwarzenberg zur Gründung des Zweckverbandes „Muldentalradweg“
27.07.2006 Positiver Förderbescheid des Staatlichen Amtes für Ländliche Entwicklung bzgl. des Erwerbs der Bahngrundstücke an Gemeinden
27.11.2006 Gründungsversammlung des Zweckverbandes „Muldentalradweg“
21.12.2006 Beurkundung des Kaufvertrags durch die Deutsche Bahn AG und die Städte Aue, Lauter, Eibenstock und der Gemeinden Sosa, Bockau, Zschorlau
09.01.2007 Antrag der Gemeinden auf Freistellung (Entwidmung) der Bahnstrecke an das Eisenbahn-Bundesamt
28.06.2007 Präsentation des touristischen Entwicklungskonzeptes für den Muldentalradweg durch das Büro Herbststreit Landschaftsarchitekten
30.08.2007 Freistellungsbescheid des Eisenbahn-Bundesamtes zur Entwidmung der Bahnstrecke vom Eisenbahnverkehr
21.08.2009 1. Spatenstich im Stadtgebiet Aue durch die Bürgermeister des Zweckverbandes „Muldentalradweg“
06.10.2009 Planfeststellungsbeschluss des Regierungspräsidiums Chemnitz für den Bau des Mulderadweges zwischen Aue und Wolfsgrün
15.03.2010 Baubeginn Bauabschnitt 3 (BA 3)
15.03.2010 Baubeginn Bauabschnitt 8 (BA 8)
18.08.2010 Baubeginn Bauabschnitt 2 (BA 2)
18.08.2010 Baubeginn Bauabschnitt 5 (BA 5)
08.07.2011 Einreichung eines Förderantrages im Rahmen des „Entwicklungsprogramms für den ländlichen Raum im Freistaat Sachsen 2007-2013“ beim Landratsamt Erzgebirgskreis bzgl. der Beschilderung von Zubringer- und Nebenrouten sowie der Erstellung von Rastplätzen und Informationspunkten
15.08.2011 Baubeginn Bauabschnitt 1 (BA 1)
19.08.2011 Baubeginn Bauabschnitt 6 (BA 6)
19.09.2011 Baubeginn Bauabschnitt 7 (BA 7)
sowie positiver Förderbescheid des Landratsamtes Erzgebirgskreis bzgl. der Beschilderung von Zubringer- und Nebenrouten sowie der Erstellung von Rastplätzen und Informationspunkten
19.09.2012 Baubeginn Bauabschnitt 4 (BA 4)
01.01.2013 Beitritt der Gemeinden Bad Schlema und Schönheide zum Zweckverband „Muldentalradweg“
03.05.2013 Eröffnung des Mulderadweges zwischen Aue und Wolfsgrün durch Herrn Staatssekretär Jan Mücke (Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung der Bundesrepublik Deutschland) und Herrn Staatssekretär Roland Werner (Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr des Freistaates Sachsen)
Wesentlich an der Umsetzung des 6,313 Mio. Euro teuren Vorhabens beteiligt waren:
Träger des Vorhabens:
- Bundesrepublik Deutschland vertreten durch Sächsische Straßenbauverwaltung
(Baulast mit Kostentragung der Herstellung) - Zweckverband „Muldentalradweg
(Durchführung Grunderwerb für die Trasse und Übernahme von Eigentum und Unterhaltungslast)
Projektbetreuung Ausführungsplanung und Ausschreibung, Bauleitung:
- LISt Gesellschaft für Verkehrswesen und ingenieurtechnische Dienstleistungen mbH, Rochlitz; im Auftrag des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr, Niederlassung Plauen
Fotos & Bilder auf dieser Seite: www.photo-2u.de